ネッツカップ富士F1特別戦　決勝</h1> <article> <h1>ネッツカップ富士F1特別戦　決勝</h1> 決勝日。<br /> <br /> 監督の計らいもあり、コースイン直前にトヨタ副社長　豊田章男氏の激励を受け、ドライバーの緊張も最高潮。<br /> <br /> いつもはゆとりのドライバーも、いつになく視線は「コースへ一直線」。<br /> <br /> 大丈夫？？<br /> <br /> 緊張なスタートでした。<br /> スタートはイン側。<br /> どうやらシュミレーション通りの1コーナーへの進入。<br /> アウト側からうまくコーナーいけました。<br /> <br /> 一周まわってくるとなんと5位！！<br /> <br /> そして翌周には上位の車両2台の接触。<br /> 戻ってくると3位！<br /> <br /> その一台は接触の後、後続車両にヒットされ、リタイヤ。<br /> どうにかコース外に退去してくださったので、レースの中止は免れました。<br /> 赤旗になってしまった場合、F1のレーススケジュールに影響を及ぼすことがあれば即座に中止になる可能性もあり、本当に有難かったです。<br /> <br /> もう一台が少し順位を落としたものの3位を走るこちらを猛プッシュ。<br /> 6周目には強引気味なオーバーテイクで、ダートから戻ってきたところで危ないので前を譲り4位。<br /> <br /> そのままなんとか踏ん張り8周を終え、チェッカー。<br /> <br /> しかし、チェッカーを受け、コースから戻ってくる間にすでに<br /> ２周目の接触により２位ゴールの車両にペナルティ。<br /> <br /> そんなことで３位で表彰台に上がることができました。<br /> <br /> ペナルティは後から出ることが多いですが、こういう素晴らしい舞台で<br /> 早めの裁定をして頂けたことで、全く想像していなかったF1戦での表彰台に上がれました。<br /> <br /> 君が代が流れ、日の丸があがり、かなり感動です。<br /> シャンパンも美味しくてかなりデカカッタです。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> </article> <article> <h1>ネッツカップ富士F1特別戦　表彰式</h1> 予選後の夜、山中湖でネッツカップの表彰式が行われました。<br /> <br /> 残念ながらアルコールはないため、お酒好きなチームとしては<br /> さみしいですがこんなご時世で仕方なし。<br /> <br /> 立派なパーティーで楽しく過ごさせていただきました。<br /> <br /> その中でチームトヨタのトヨタ自動車　高橋敬三氏とのスナップショットが緊張の始まりです。<br /> <br /> <br /> <br /> </article> <article> <h1>ネッツカップ富士F1特別戦　予選</h1> やっぱり予選は、雨でした。<br /> <br /> 昨年雨で上位に食い込んだ予選の記憶がよみがえり、<br /> もう一度・・・そんな祈りもありましたが、<br /> 今回はそれよりも雨の降りも少なかったですが、<br /> 完全にセッティングミス。<br /> どうやっても上手くコーナーで車をコントロールできず、<br /> 最後の最後で10位にとどまったものの、途中はスピンあり他のスピンアウト車両を避けるためのコースアウトありでいっぱいいっぱいの結果でした。<br /> 今年、雨で有利と言われるGY装着勢が6台も10位以内にいると思えば、かなりいい結果だったかもしれません。<br /> <br /> </article> <article> <h1>ネッツカップ富士F1特別戦　金曜日</h1> 金曜日は、朝イチの走行一本のみでした。<br /> <br /> なんせこの車両では一年ぶりの走行でした。<br /> <br /> 練習走行といえども、タイムも記録され、少しでも上位に名前を出したいのですが、全く振るわず。<br /> <br /> ピットインで調整しても現象変わらず。<br /> <br /> いろいろ何が悪いのか悩んだのですが、ふと<br /> 「エンジン点検してみよう」ということで<br /> チェックするとひとつ、はずれやすいロッカーアームが外れてました。<br /> <br /> これで予選も元気が出るはずですが、この晴天なのに富士のてっぺんには<br /> かさが・・・。<br /> これがあると雨の確率はものすごくたかいという話。<br /> <br /> 雨が降ったらどうなるかは、未知な世界でした。<br /> <br /> <br /> <br /> </article> <article> <h1>ネッツカップ富士F1特別戦　その3</h1> <span style="color:#FF00FF">木曜日に参加受付があったので、木曜入り。<br /> ホテルに着くとなんとルイスハミルトンさん[:ポッ:]<br /> 一緒に写真を撮ってくれました。<br /> 今回これで速くなれるかも。[:車:]<br /> 永久保存版だけど、なんせ両サイドがいまいち[:たらーっ:]<br /> 大きな画像ではお見せできませんが・・・。<br /> 夕方にはまたすれ違うことがありみんなのパスにサインをもらえました。<br /> 翌日からはますます警備も厳しく、F1選手待ちのファンにホテル側でお断りしてたので、すごくいいタイミングでお会いできました[:グッド:]<br /> アロンソさんやバトンさん・・・たくさん見れ、現実ばなれな週末でした。</span><br /> <br /> </article> <article> <h1>ネッツカップ富士F1特別戦　その2</h1> F1のサポートレースは、いろいろ制限がありました。<br /> そのうちウエアについて、シャツは襟付き。ジーンズ・つなぎは禁止。<br /> ズボンの色はなるべくチームで統一すると望ましい・・・など。<br /> <br /> なので、しばらく作ってなかったのでチームウエアを作りました。<br /> トレーナーとカッターシャツです。<br /> 今回は新アイテム登場で、トレーナーのロゴの製作とアイロンでの取り付けまで<br /> ぜんぶ自分でやってみました。<br /> <br /> 自分でやるので値段は気にしなくていいのでたくさん貼ってみました[:ニコニコ:]<br /> <br /> 左下には名前をつけました。みんな同じのを着ているので誰のかすぐ判るようにです。<br /> <br /> </article> <article> <h1>ネッツカップ富士F1特別戦　その1</h1> <br /> 10月11日〜12日富士で行われたF1サポートレースヴィッツ特別戦に参加してきました。<br /> <br /> 東北シリーズ3位として参加しました。<br /> <br /> ゼッケンは前年度チャンピオン・シリーズのランキング順と並び替えられました。<br /> <br /> 今回うちは「ゼッケン11」でした。<br /> <br /> <br /> <br /> ゼッケン11は、とても懐かしいゼッケンだそうです。<br /> <br /> <br /> <br /> こんな時代は、「11」だったそうです。 </article> <article> <h1>さぼり気味</h1> <span style="color:#FF3300">すっかり更新をさぼっています。<br /> <br /> 富士チャンピオンレース第４戦後、少しペースダウンしてしまいました。<br /> <br /> 次戦（９月２１日）は、ネッツカップとダブっていたため、欠場予定。<br /> なので第４戦の結果次第では、最終戦にチャンピオンの可能性を少しでも<br /> 残せればと思っていたのですが、結果はフライング・・・・[:びっくり:]<br /> <br /> 結果論ですが、フライングがなかったとしてもやはり車両の仕上がりが<br /> 想像以上に悪く、優勝は厳しかったと思います。<br /> <br /> 第４戦では、仲間と仲良く？フライング。<br /> そしてチームメイトは、停車位置が前に出ていたということでフライング<br /> のペナルティ、そのペナルティを無視（故意ではありませんが）してしまい失格ということになり、同じ土俵でレースをしていた方々にご迷惑をおかけしてしまいましたことを、チームとしてお詫びします。<br /> <br /> そんなこともあり、少々[:しょんぼり:][:しょんぼり:][:しょんぼり:]でしたが、そろそろ次に備えなければいけません。<br /> <br /> 9月から今シーズンの締めくくりが次々とで、忙しくなります。<br /> <br /> 9月15−16日　もてぎのＧＴ　関東最終戦。<br /> 　→すごく行きたかったけど残念ながら筑波でロードスターの公道前車検。<br /> 　　小森さん、最後頑張って〜[:グッド:]<br /> <br /> 9月20-21日　東北最終戦。<br /> 　→チャンピオンの権利はほぼありませんが、納得の出来るレースを<br /> 　　して今年を締めくくりたいと思います<br /> <br /> 　富士チャンピオンレースも同日開催。<br /> 　→＃7号車は欠場ですが、その他の仲間は出場します。<br /> 　　前回のこともありますが、反省していますので、どうか温かい心で<br /> 　　ご声援おねがいします<br /> <br /> そして10月は、Ｆ1前座サポートレース（ヴィッツ）に出場決定[:！:]<br /> <br /> 11月の富士チャンピオンレース最終戦に向けての車両改良[:！:][:！:][:！:]<br /> <br /> 数えられるくらいの予定になってしまいさみしい限りですが<br /> 頑張ります〜</span> </article> <article> <h1>富士チャンピオンレース　第4戦</h1> <span style="color:#3300CC">週末は、富士チャンピオンレースです。<br /> <br /> 新車両のシェイクダウンとなった前回は、雨に救われましたが<br /> まだまだ課題がたくさん。<br /> <br /> 今回、いろいろ手直しし、ニューパーツも導入！<br /> 前回のリベンジをしなくてはいけません。<br /> <br /> それにしても、なんてスケジュールなんでしょう！！<br /> 決勝は5時過ぎ。<br /> <br /> 集中力切らさないように頑張っていきたいとおもいます。<br /> <br /> 渋滞・・・・これも怖いです。</span><br /> <br /> </article> <article> <h1>筑波</h1> <p>昨日は、筑波サーキットへ行ってました。<br /> 1000ccカップやマーチカップ、ゴルフなどがありました。<br /> 少し涼しくて楽でした。<br /> 今週末の富士も涼しいといいのですが…<br /> </p> </article> <article> <h1>練習走行</h1> <p>今日は富士にN1000車両のテストに行ってきました。<br /> 前回のリベンジをしなくてはいけません。(^^)／<br /> 今日は時折雨がぱらつき、湿度が高く蒸し暑かったです。<br /> なのでテストになったようなならなかったような…<br /> とりあえず無事終了です。<br /> </p> </article> <article> <h1>JOY耐見学</h1> <br /> <br /> 日曜は、もてぎのJOY耐の見学に行っていました。<br /> <br /> 昨年はたくさんのトラブルが出て散々な結果。<br /> 今年は何か違う車で参加しようという方向で決めていたのですが、いざとなると何がいいか、どのクラスなら勝てるか・・・・決めかねていて、結局ゆっくり考えてみようということで不参加になりました。<br /> <br /> で、今年レギュレーションも少し変ったことだし見学して、来年のための勉強です。<br /> <br /> 日曜のもてぎは暑かった！！<br /> 今まで何度もJOY耐に参加して来たけど、こんなに暑かったことはなかった気がします。（乗っている人達たいへんそうでした）<br /> <br /> お仲間の太田重蔵選手や昨年うちの車に乗ってくれた前嶋選手らがAE111で参加するということで、楽しみでした。<br /> <br /> この車両はとても出来あがっている車両だし、しっかりとコンピュータセッティングも出来ているので、速くて燃費がいい、しかもドライバーも上手いということで、今年こそ「トヨタ車初優勝！」が出来ると思っていました。<br /> <br /> それがまさに現実になりそうな素晴らしい走りを前半からみせてくれました。<br /> <br /> 残り一時間、ぶっちぎりのトップでした。<br /> 雨が降ってきてからか、2位の車とほんの少しずつ差が縮まってきてしました。<br /> 残り10周程度で10秒ちょっとの差だったでしょうか・・・・<br /> ラストがちんこ勝負になりそう、とドキドキしながら見ていたら<br /> まさかのピットイン！<br /> <br /> しかもレーン途中で動かなくなってしまったようです。<br /> リペアエリアで作業ののちふたたびコースに復帰しましたが、<br /> トップチェッカーは切れず、本当に残念でした。<br /> <br /> 確か燃料ポンプとか電気トラブルとか接触不良？？とかそんなことだったのでしょうか？<br /> <br /> 本当にチェッカーを受けるまで何が起こるか分からない、そう実感しました。<br /> <br /> 自分のチームの車があと10周でこんなことになったら、それはそれは悔しいですよね。<br /> <br /> そんなこともありましたが、JOY耐はほんと面白いレースだと思います。<br /> <br /> 来年はぜひ参加したいです。<br /> <br /> 今回見学して、結局レギュレーションがどのクラスに有利になったか・・・<br /> いまいち判りませんでした。<br /> またじっくり研究してみたいと思いますが、それほど影響はないような気がしました。<br /> <br /> <br /> <br /> <a href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hsc/0843f6a7.0a2bbdb0.0843f6b0.80dcaaac/" target="_blank"></a><br /> </article> <article> <h1>消火器</h1> <br /> <p>N1000の車両の消火器は、ブルーにしてみました。<br /> FIRE MASTERのです。<br /> カッコいいでしょ！<br /> 売ってま〜す<br /> </p><br /> <br /> <br /> <br /> <a href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hsc/0843fc74.5a1a1cfe.0843fc79.e6d952b8/" target="_blank"></a><br /> </article> <article> <h1>準備完了！</h1> <br /> <p>明日の準備が出来ました。<br /> 天気が心配ですが…<br /> </p><br /> <br /> <br /> <br /> <a href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/084400fb.72848df1.084400fc.8928e1d7/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2ftaps%2f10544%2f&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2ftaps%2fi%2f10001750%2f" target="_blank"></a><br /> </article> <article> <h1>シェイクダウン無事終了！</h1> <br /> <p>今日は富士スピードウェイ。<br /> 今週末のN1000の車両のシェイクダウンをしてきました。<br /> あいにく小雨が降ってましたがなんとかトラブルもなく走れました。<br /> ドライでは走れなかったので不安はありますが、どうにか週末頑張りたいと思います。<br /> </p><br /> <br /> <br /> <a href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0844031b.3f5667ad.0844031e.12fc78cf/?pc=http%3a%2f%2fsa.item.rakuten.co.jp%2fsmile88%2fa%2fa05372_0710_spc%2f&m=http%3a%2f%2fsa.item.m.rakuten.co.jp%2fsmile88%2fa%2fa05372_0710_spc%2f" target="_blank"></a><br /> <br /> </article> </main></body></html>